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楼主: tbyjajl

[百姓话题] 公交公司为什么越来越使老百姓失望?

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发表于 2019-12-3 09:21:46 来自手机 | 显示全部楼层
moses99222 发表于 2019-12-3 09:18
房开区151微吧,真的很多。基本能做到按点发车,密度还可以的。其他的偏远山区就算了。

锡东去看看,微吧比放开区都多
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发表于 2019-12-3 09:22:51 | 显示全部楼层
zjw279473509 发表于 2019-12-3 09:21
锡东去看看,微吧比放开区都多

全是空车么?
     
发表于 2019-12-3 09:23:13 | 显示全部楼层
我感觉需要微吧的地方,微吧少到可怜,不需要的地方,大量微吧存在。
     
发表于 2019-12-3 09:25:16 来自手机 | 显示全部楼层

人不多。。
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发表于 2019-12-3 09:25:54 来自手机 | 显示全部楼层
十个罗盘 发表于 2019-12-3 09:13
大数据能用到公交身上就好了

密集站点 提前预约上下车 无人不停  公交的士化

有啊,定制公交
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发表于 2019-12-3 09:29:07 来自手机 | 显示全部楼层
居然还有人说无锡公交来着
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发表于 2019-12-3 09:31:05 来自手机 | 显示全部楼层
wx12106 发表于 2019-12-3 09:29
居然还有人说无锡公交来着

这人不吐槽一下心里不爽。。。无锡公交现在是烂泥扶不上墙。。没钱,没人就是巧妇难为无米之炊。。说多了没意思
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发表于 2019-12-3 09:50:17 来自手机 | 显示全部楼层
tbyjajl 发表于 2019-12-3 09:05
现在的公交车还不如八十年代初,八十年代初公交车也是人挤人,不过五路车晚上要过一点才结束。

当时汽车多少,现在有多少人恨不得买菜都开个车。人多公交车班次自然多,没人坐怎么办,还加密班次天天运椅子?到时候是不是再说公交公司不会规划?
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发表于 2019-12-3 09:55:36 | 显示全部楼层

九龙就算了,来扒皮的。那时候我在新区上班,刷卡一点优惠都没有。好像推出过500元面值的卡,打八折卖400,优惠期过了就买不到了。
     
发表于 2019-12-3 10:09:36 | 显示全部楼层
tbyjajl 发表于 2019-12-3 09:05
现在的公交车还不如八十年代初,八十年代初公交车也是人挤人,不过五路车晚上要过一点才结束。

我觉得现在比80年代好的不是一点点
     
发表于 2019-12-3 10:11:42 | 显示全部楼层
在无锡第二次坐公交,最后还是打车了,为啥?等了四十分钟还没等到,想哭。
     
发表于 2019-12-3 10:45:45 来自手机 | 显示全部楼层
110103105w 发表于 2019-12-3 10:09
我觉得现在比80年代好的不是一点点

是的。。有些人就自作聪明。。来硕放,后宅看看。。比07年前后的不是一点半点
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发表于 2019-12-3 10:46:31 来自手机 | 显示全部楼层
西洛书生 发表于 2019-12-3 10:11
在无锡第二次坐公交,最后还是打车了,为啥?等了四十分钟还没等到,想哭。

微信小程序关注无锡微公交。。查好时间在出来
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发表于 2019-12-3 10:49:24 来自手机 | 显示全部楼层
看看到处开私家车违停的人那么多,还口口声声没地方停 。你让公交车怎么活? 公交公司要吃饭的啊 只能压缩路线了。
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发表于 2019-12-3 11:10:32 来自手机 | 显示全部楼层
一句话,就是缺钱,钱怎么了?要么政府给,要么公交涨价,四元封顶。按照季节实行浮动票价。
跑一趟定制公交的收入比跑一趟公交线路高。
     
发表于 2019-12-3 11:52:51 来自手机 | 显示全部楼层
我说的有没有道理,你们说去灵山大佛的88路有必要从火车站始发吗?应该改梅园始发,中间靠地铁承运,市中心还可以少点车,以后3号线开通了,硕放后宅,新安,这种没地铁站的地方,直接从新区火车站始发,五分钟一班去往硕放,后宅,新安,路程短,费用低,公交车司机压力也小,市中心车也可以少点
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发表于 2019-12-3 11:56:28 来自手机 | 显示全部楼层
减少公交车消耗后,补贴给地铁集团的钱可以多一点,本地市民乘地铁打个6折多好啊,票价便宜,市民肯定愿意坐地铁。公交车末班与地铁运营结束对接起来。
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发表于 2019-12-3 12:17:21 | 显示全部楼层
无锡现阶段地铁沒有形成圈以后形成了,十几二十公里是地铁,公交在三五公里围地铁站开,深圳给的优化就是这样~现在实行有点难
     
发表于 2019-12-3 12:40:33 | 显示全部楼层
     
发表于 2019-12-3 13:02:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 9yuan5 于 2019-12-3 13:37 编辑

主要是缺钱,驾驶员待遇下降后纷纷离职,导致现在公交公司有车缺司机,只能减少线路、班次。目前无锡政府对公交公司的补贴仅仅只有苏州补贴的24%(4.8亿对20亿),所以GDP、财政收入还是很重要的,唯GDP论不对,轻忽GDP那就是从一个极端走向了另一个极端。
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