设为首页收藏本站

东林书院

 找回密码
 立即注册
搜索

[百姓话题] 为什么大家认为大众比日系车高速稳?是实践过吗?

  [复制链接]
发表于 2019-2-8 21:54:55 来自手机 | 显示全部楼层
无尽枫林 发表于 2019-2-8 21:30
20万左右的就不要说了,钱到这个份上重量和用料都上去了。说的是10万左右的,最明显的是尼桑老款阳光,整车 ...

那是老款,新款10万挡日系德系底盘也没什么明显差距了,而且以前大众最大诟病双离合现在也调教得比较顺了。未来10年预计是混动的天下,15年后基本进入电动车时代。
来自: iPhone客户端
     
发表于 2019-2-8 21:55:01 | 显示全部楼层
214650 发表于 2019-2-8 21:48
最近在看凯美瑞雅阁天籁,就是这个行情,雷克萨斯加价卖,老司机

雷克萨斯加价确实头疼,很中意雷车。
     
发表于 2019-2-8 21:57:13 来自手机 | 显示全部楼层
jerry8358 发表于 2019-2-8 21:53
嗯,德系也在偷偷减轻车辆配重,不知道为啥不宣传,怕是前后广告词不一致被打脸

十年前号称机器手激光焊接,现在不断被超越,买车还是买第一代最好,往后不管啥车都压缩成本
发表于 2019-2-8 22:06:22 来自手机 | 显示全部楼层
chidami2010 发表于 2019-2-8 21:50
不吹不黑,应该是日系车在国内减配严重的关系。

同样丰田凯美瑞:

明确的说是路况问题,美国高速虽然补丁小坑洼多,但大起伏极少,估计是水泥路的原因。中国高速大起伏多,容易产生飘的感觉。
来自: iPhone客户端
     
发表于 2019-2-8 22:09:29 来自手机 | 显示全部楼层
星光429 发表于 2019-2-8 21:45
别克商务车跑高速感觉好。

别克确实做的好,单不知道为啥优惠大还是卖不动
     
发表于 2019-2-8 22:10:22 | 显示全部楼层
214650 发表于 2019-2-8 21:51
可以搜索雅阁行人保护装置,撞只小动物超大几率爆引擎盖,维修费用1万2

20万多的雅阁混动的驾驶感受完爆同级别所有车!完爆
     
发表于 2019-2-8 22:10:24 | 显示全部楼层
214650 发表于 2019-2-8 21:51
可以搜索雅阁行人保护装置,撞只小动物超大几率爆引擎盖,维修费用1万2

20万多的雅阁混动的驾驶感受完爆同级别所有车!完爆
     
发表于 2019-2-8 22:10:25 | 显示全部楼层
214650 发表于 2019-2-8 21:51
可以搜索雅阁行人保护装置,撞只小动物超大几率爆引擎盖,维修费用1万2

20万多的雅阁混动的驾驶感受完爆同级别所有车!完爆
     
发表于 2019-2-8 22:12:42 | 显示全部楼层
1rent 发表于 2019-2-8 22:06
明确的说是路况问题,美国高速虽然补丁小坑洼多,但大起伏极少,估计是水泥路的原因。中国高速大起伏多, ...

我觉得应该不是,别的高速公路不说,沪宁高速的道路质量和养护相当好,应该不输美国西部的州际高速
     
发表于 2019-2-8 22:14:48 | 显示全部楼层
说到减配大众不减配?

中保研 25%碰撞测试大众途观L不及格,倒数第二,倒数第一是宝骏510.新凯美瑞得分最高全优.
     
发表于 2019-2-8 22:18:44 | 显示全部楼层
214650 发表于 2019-2-8 22:09
别克确实做的好,单不知道为啥优惠大还是卖不动

我猜可能油耗大,还有操作系统和别的车不一样,我第一次开别克,找不到档,找不到灯开关,找不到,反正手忙脚乱了一阵子,那个两厢别克的倒档还要拉轴套。
商务车还要好玩,档位在方向盘下,反正出了洋相。
发表于 2019-2-8 22:21:56 来自手机 | 显示全部楼层
日系车B级车好像重量比大众的还重,A级车的话大众要重一点
来自: iPhone客户端
     
发表于 2019-2-8 22:25:38 来自手机 | 显示全部楼层
小黄蜂f 发表于 2019-2-8 21:43
丰田跟日产都是原价买。你说的是1998年吧?

你给我买一台有优惠的雷车,汉兰达,和混动凯美瑞来给我看看
来自: Android客户端
     
发表于 2019-2-8 22:25:49 | 显示全部楼层
可能和德国的高速不限速,时速250KM家常便饭有关系

但在国内国产化后的车和日系有多大差别,120KM的限速下不一定能看得出来
     
发表于 2019-2-8 22:26:24 | 显示全部楼层
感觉
发表于 2019-2-8 22:26:59 来自手机 | 显示全部楼层
chidami2010 发表于 2019-2-8 22:12
我觉得应该不是,别的高速公路不说,沪宁高速的道路质量和养护相当好,应该不输美国西部的州际高速

沪宁高速大起伏也很多,实际建造质量不如美国高速,美国高速只是看起来破,但高速行驶稳定性很好,但低速路噪大。我用凯美瑞在洛杉矶91号高速上最高飚过110迈也觉得很稳定。我第一次去美国租的是丰田逸致,高速居然也很稳定,所以也有这个错觉,是不是美国车用量更足?后来反复对比,确实是路的问题。
来自: iPhone客户端
     
发表于 2019-2-8 22:27:39 来自手机 | 显示全部楼层
德国本土高速都不限速的,一般妇女开到180,男人基本都是220以上。就凭这一点就可认为德国车比日本车高速稳吧!
     
发表于 2019-2-8 22:29:17 来自手机 | 显示全部楼层
15万以下有点区别,不是太大,10万以下区别大点
来自: Android客户端
发表于 2019-2-8 22:33:17 来自手机 | 显示全部楼层
yobluefox 发表于 2019-2-8 22:21
日系车B级车好像重量比大众的还重,A级车的话大众要重一点

跟车重关系不大,关键是重心高度和底盘调教。这代日系B级重心高度降低厉害,稳定性也增强了。
来自: iPhone客户端
     
发表于 2019-2-8 22:35:14 | 显示全部楼层
1rent 发表于 2019-2-8 22:26
沪宁高速大起伏也很多,实际建造质量不如美国高速,美国高速只是看起来破,但高速行驶稳定性很好,但低速 ...

这也是有可能的。
毕竟国内高速公路的载荷比美国的高速大太多,又有不少超载车,路基沉降造成的起伏比较厉害。美国的高速只是路面看起来坑坑洼洼,路基起伏实际很小。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

举报电话:85871663  论坛邮箱:thmzbbs@126.com|小黑屋|手机版|Archiver|联系我们|太湖明珠网 ( 苏ICP备05062772  

© 2001-2013 Comsenz Inc. GMT+8, 2019-2-22 08:50 , Processed in 0.145269 second(s), 9 queries , Memcache On.

Powered by Discuz! X3.2