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楼主: axing

[百姓话题] 刚刚编制的苏锡常快线线路走位规划图

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发表于 2019-8-14 09:01:47 来自手机 | 显示全部楼层
我们正常市民,有些刚来这个城市不久的外来人才,绝大多数根本不关注这方面网络的市民,是根本不知道无锡存在这样的争论的,他们的一切生活置业安排都是根据一个城市权威的政府,规划来进行的,这是他们的根基,所以是必然支持政府规划部门的。
     
发表于 2019-8-14 09:04:48 来自手机 | 显示全部楼层
期盼政府赶快把“力争”两字去掉,就能消停啦!
来自: iPhone客户端
     
发表于 2019-8-14 09:11:10 来自手机 | 显示全部楼层
看了阿星的发言觉得挺有道理的,我看那些设计图也觉得七扭八扭,看别的城市地铁线路都很直,至少一个区间内是直线,无锡的那几个哪个区间都是拐来拐去,也不知道拐什么东西。如果说地质条件复杂,其他城市都不复杂吗?反正看着就不舒服,一点美感都没有,看看国外的比如日本的地铁线路,很有美感,有条理。
     
发表于 2019-8-14 12:17:13 来自手机 | 显示全部楼层
听权威的政府,规划部门,还是听axing,网友爆料的带有官方身份的主任,这是一个必须尽快明确的问题。
上面写了这么多普通市民根本不可能知道的情况,必须重视,长久悬而不决,正常的市民心里打鼓,混乱,晕头转向,难以定心,难以选择!痛苦!
     
发表于 2019-8-14 12:20:55 | 显示全部楼层
无论怎么走快点造吧,烦死了,个个都是设计专家铁路专家。差不多一年前的贴还能挖出来干到300楼
     
发表于 2019-8-14 13:49:37 | 显示全部楼层
给你辣响一个伲光的…
卵木勿懂意涨…
     
 楼主| 发表于 2019-8-14 22:50:17 来自手机 | 显示全部楼层
今天的新闻书记对于锡宜S2线的要求是力争2020年启动,而前不久的锡商大会上说的是S2明年动工!
短短时间,由动工变成了力争,底气不足,到底是什么导致了这样的转变?相关职能部门捣糨糊,无能啊!
S1穿心线这个幺蛾子把七年前就批复的线路规划折腾的到现在还在纸上,没有正式动工!S2跨湖线这个幺蛾子又来折腾!长距离湖底隧道造价高昂,苏锡常南部高速湖底隧道每公里造价超过7个亿!而速度更快,体积更大的城际铁路隧道每公里造价更是要超过10亿!如此高昂的成本,烧钱啊!有这钱砸湖底,完全可以新建两条线路提升无锡的轨道覆盖率,真正的为民服务!
另外太湖又是生态敏感区,苏锡常南部高速无锡段从2000年规划到最终开工花了17年时间,苏州无锡湖底隧道段,也因为环保因素而取消了,在太湖里面要做如此巨大的工程,对于环境的影响巨大,环评很难过!
这样耗资巨大,环境压力大的线路能通过发改委的审批吗?落不了地的!还是回到原先7年前发改委批复的方案上来吧!
“规划失误是最大浪费 规划折腾是最大忌讳!”
来自: iPhone客户端
     
发表于 2019-8-15 08:14:09 | 显示全部楼层
axing 发表于 2019-8-14 22:50
今天的新闻书记对于锡宜S2线的要求是力争2020年启动,而前不久的锡商大会上说的是S2明年动工!
短短时间, ...

mmp,你又自掘坟墓了?已经死过去的帖子又挖出来,你自己准备鞭尸了?天天卵事不懂还来规划,规划你lm啊。s1要不是江阴的问题早就建成通车了,还误导大家,想想什么原因,有什么好想的,江阴不想和无锡合并,江阴官员宁做鸡头不做鸡尾。就这么简单,球事不懂,就会胡搅蛮缠。误导老百姓跟着掉进你挖的坑里,然后对抗政府规划。打着自己的小九九,为了自己一己私利,煽动大家阻碍无锡发展。跟以前刚解放潜藏在大陆的汉奸一样,隐藏的深,一般人都以为你是好人,其实是个汉奸祸害。
     
发表于 2019-8-15 08:19:55 来自手机 | 显示全部楼层
axing 诡辩能力还行,东林遗风被你吸收的很好!
可惜大家一看就明白是为了保护守旧利益而包装出来的歪理。
     
发表于 2019-8-15 09:16:12 | 显示全部楼层
锡正 发表于 2019-8-15 08:19
axing 诡辩能力还行,东林遗风被你吸收的很好!
可惜大家一看就明白是为了保护守旧利益而包装出来的歪理。 ...

行了行了,别说别人了,地铁怎么走是几个市民能左右的?如果能左右,那就是相关单位没有一锤定音的能力,能力不行,别的城市的相关部门怎么按部就班走的? 假如不能左右,那折腾来折腾去不还是相关单位自己的问题?现在怪到几个市民头上。咱按道理说,这个局面到底是谁造成的? 我不信axing和拈花两个人可以左右相关单位。说难听点就是相关单位自己没本事,瞎折腾,现在找人背锅!
     
发表于 2019-8-15 09:20:19 | 显示全部楼层
反正地铁怎么修和我都没啥关系,我占不到什么便宜,我就是觉得搞成现在这个样子不要逮住几个论坛的人背锅。论坛上的几个人几句话就能把地铁停了,把地铁线路改了,那真是天大的笑话。到底是哪里 的问题大家心知肚明。我不信隔壁的修地铁,线路走向没人反对,任何规划都不可能让所有人满意,总会有人反对,相关单位要做的是从专业的角度出发,该怎么办怎么办。自己办不好,说是有人反对造成的,真是滑天下之大稽!
     
发表于 2019-8-15 09:22:41 | 显示全部楼层
s1的问题到底是因为啥拖了这么多年A星说的是不是事实
     
发表于 2019-8-15 09:25:06 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 锡正 于 2019-8-15 09:26 编辑

楼上事情逻辑要搞清楚了,不要被人带乱了节奏!现在政府,规划等相关部门在按部就班推进中,时间表难道axing,主任说了算?我和你这种市民定的,说了算的?
现在的问题是axing 主任之流对政府规划制定的具体路线,方案不合意。现在在找,包装各种借口理由。试图中断上报和推进工作。懂?
     
发表于 2019-8-15 09:25:44 | 显示全部楼层
wxssw01 发表于 2019-8-15 09:22
s1的问题到底是因为啥拖了这么多年A星说的是不是事实

我个人感觉既不是axing说的那样,也不是锡正说的那样。一句话,孙连城太多了,不做事,浑浑噩噩,抽一鞭子可能挪动一下。
     
发表于 2019-8-15 09:27:16 | 显示全部楼层
啥都别管,赶紧搞起来,什么锡太,苏锡常快线,S2/3/4/5/6搞起来,什么中环搞起来,各快速路搞起来,我不反对高架还是隧道,我也不反对走向,一句话,搞起来吧。
     
发表于 2019-8-15 09:33:22 | 显示全部楼层
锡正 发表于 2019-8-15 09:25
楼上事情逻辑要搞清楚了,不要被人带乱了节奏!现在政府,规划等相关部门在按部就班推进中,时间表难道axin ...

到底谁说了算?是不是axing这个主任?如果不是,他有什么本事中断阻止,相关领导做事就这么容易被干扰?如果连这种事情都搞不定,不还是无能吗?硬气点就一锤定音,视axing之流为空气!我们才不管他们内部怎么斗,我们也管不了,我只想看到,说什么时候开工就开工,别一会年初,一会6月,一会年底。说话像闹着玩似的。要不就别说,说了就要做,还有一点公信力?
     
发表于 2019-8-15 09:56:19 | 显示全部楼层
不关我事啊 发表于 2019-8-15 09:33
到底谁说了算?是不是axing这个主任?如果不是,他有什么本事中断阻止,相关领导做事就这么容易被干扰? ...

网络上的AXING,六月,都不仅仅是网民之争,是管理层内部分歧的体现!是另一种战争的延伸!而且,象阿炘这批人,也不可能是一个ID,马甲很多,为的,就是在本市网络上制造影响,鼓动市民去政府官网上提意见,如此,则又可以内外合流,以市民的民意,让开工一改再改!比如,高楼迷的小刺就经常干这个事,他会鼓动大家去无锡发布下面的空评下提意见,他本人是明确反对S2跨湖的,他是有上线的,他不仅仅代表他自己!开工时间的改动,本身是另一种战争的表现!
     
发表于 2019-8-16 09:02:15 来自手机 | 显示全部楼层
不关我事啊 发表于 2019-8-15 09:33
到底谁说了算?是不是axing这个主任?如果不是,他有什么本事中断阻止,相关领导做事就这么容易被干扰? ...

不要小瞧它们,目前情况看四号线二期就被拈花一笑拉下来了,这拈花一笑那天还在维护那个网友爆料的主任呢!拈花根本不是什么外地马甲,马甲的思维介入不了无锡的事情这么深的。拿axing 为例你发现一个规律没有,经常在东林关闭之前顶帖到首页,虽然我不知里面门道,不过也能猜出几分,它应该就是那个主任,它知道这个网站关闭那个时间段有人物来看。
     
发表于 2019-8-16 09:04:49 | 显示全部楼层
4567地铁速速造起来,快线速速迎进来,S2管它梅园还是跨湖,快快建起来。
发表于 2019-8-16 09:08:04 来自手机 | 显示全部楼层
锡正 发表于 2019-8-16 09:02
不要小瞧它们,目前情况看四号线二期就被拈花一笑拉下来了,这拈花一笑那天还在维护那个网友爆料的主任呢 ...

搞笑,走外环以外无人区的4号线二期真的有必要吗?
看看3号线二期、5号线、6号线、7号线、8号线,哪条线路的客流没有4号线二期客流多?
来自: iPhone客户端
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