能否将635.617等方便、实用的线路在理想绿地附近设站？

没公交坐

理想城市和绿地居民以年轻人为主，工作、生活等时机需要，很多人晚上回家是个大问题，经常上夜班的人不能每天打的回家，这样代价太大，而选择312到刘谭然后坐三轮车又非常不安全。

诚然绿地这边的人将来有地铁的期待，但一来地铁通车有待时日，二来公交和地铁应该是相辅相成，互相补充的。出行选择多，更是一个地区高度发展的体现，公交交通资源更应该合理分配，公平分配，目前。锡澄路，区政府附近、公交已达10条之多，而理想城市只有668和601，绿地只有602，选择之少，可怜啊。

再谈668和622，668路沟通惠山新城和崇安新城，不说线路合理否，但就班次的设置就严重不合理，理想城市这站最早一班是6:57左右，赶不上就只能等8点多的车，而大多数人的上班时间为8点或者8点30,668全程约50分钟 ，对于那些依靠668上班的人来说，错过首班车，结局肯定是迟到，非常不方便；622路可以看成是乐购班车收费版、省锡中学生专线，某些确实方便了一部分人群，但整体看，乘坐率不高是事实，也许等将来地铁开通后情况会有所改观吧。

我之所以要求617和635在理想绿地附近设站（其实这也是绿地理想绝大多数人的愿望），就是出于将来方便这2个超大社区人出行的实际需求。

617可以作为668的补充，实际上617若能设站，完全是主力线路，而668反而成配角，这其实和668的班次设定是符合的。

635方便上夜班的人群、夜间消费购物人群（去市区和区中心均可）。

为此，可以做如下改动：

635只要稍微改动下线路：锡澄路下桥后调整行使南惠路，惠山大道 ，华惠路，惠绿路，金惠路，汽车文化中心，奥林匹克花园后按原先行使，增设 世纪城站，实验学校 2站。

开通617支线，名园出发，经区中心绕行后行使惠山大道，华惠路，惠绿路（或者直接行使金惠路），前者可以方便张村居民。

至于绕路的问题，我感觉问题不是很大，公交开出来就是为了带人，提高乘坐率，这无可厚非，市公交75，锡惠公交601,602都是典型，另外说个细节，602华府站每次上车下车人数都有差不多20-30人，602即使是加密后依然很拥挤，惠山新城的发展太快了，公交一定要跟上啊。


还恳请领导们到绿地理想现场来看一看，听听这边人的出行方面的疾苦，我们百姓很是期待啊。

笨笨love0512

引用第1楼自学考试于2011-10-21 14:52发表的  :
呵呵630那些线路真的没有必要，有那些车给点25路好了，

630 是方便朋友去江阴 的 很有必要！！！

cison

百姓非常同意。12路，312延伸也是个期盼。可实际，估计只能是浮云哟。。。。有钱买车吧，不行就打车。。。

wuxizhangjian

同意，635可以走政和大道一直走到惠山大道，到理想城市，转回到锡澄路。应该还是不错的。

甜品

理想绿地这边出行真的是很有问题，车少，等的时间还长，希望多多关注这块地方。

雷公

运管处表示关我P事。。。

没公交坐

垃圾公交602，还狗曰的锡惠之星车组的。。不要脸[s:76]

班加西

601就要分一半的车走惠山大道了，绿地的有新盼头了。

没公交坐

引用第7楼班加西于2012-02-04 18:50发表的  :
601就要分一半的车走惠山大道了，绿地的有新盼头了。

聊胜于无吧，但是离我们的要求还是远了点，而且不知道进不进惠绿路，不进的话，省锡中门口的公交站台成摆设了