无锡又一场侵略大片

黄金一一

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黄金一一

复@黄金一一:是的。全面的停止是需要情绪！需要愤怒再多些！关注着把每一步都告知每一个司机！各饭堂见！ //@黄金一一:外面的同行们已关注近一个月了，也都时刻准备着进一步的消极抵抗！孕育的时间从那合同就开始了，激化就在那一刻了！
@无锡TAXI车友群：今日无锡市华驰出租车公司，正式通知那辆营运证到期的车子交出车子滚蛋。司机跑到运管处找领导，王姓领导借口开会消失，秦姓领导也说开会，某副科回答司机找公司！这就是今日司机一上午的成果！我们要密切关注无锡第一辆到期车的运行过程。 原文转发(5)|原文评论(7)
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今日无锡市华驰出租车公司，正式通知那辆营运证到期的车子交出车子滚蛋。司机跑到运管处找领导，王姓领导借口开会消失，秦姓领导也说开会，某副科回答司机找公司！这就是今日司机一上午的成果！我们要密切关注无锡第一辆到期车的运行过程。
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方人911

我们拭目以待。

泽东开慧

什么叫到期了？我一直不同意这样的说法，请大家查一下这个期限是怎么来的。本来营运证是没有期限的，也不是属于公司的，应该是属于国家所有，不然为什么要到交通局去批，而不是公司自己就能批呢？出现这个情况，不要找公司的，找政府就行，再重复一遍营运证是没有期限的！！！！！！！！！！！！

看破凡尘

不会吧，当初不是县里无偿批给公司的嘛！公司又让想吃饭的司机东借西凑用一套房的价钱买下了经营权嘛！当初卖给司机可没说卖几年哦！既然卖给了司机，干嘛后悔呀？后悔可以在买卖双方同意的情况下买下来啊！公平正义才是天道！希望广大司机冷静理性对待，为了无锡的城市和谐，绝对不要使用极端方式，可以通过正常渠道逐级向上反应，相信组织，相信人在做天在看，早晚有清算的一天！同时建议有关部门为相关目标人员和地方设置保卫人员和警戒线以防突发事件，毕竟这是断几千家庭的吃饭事情。     
                 阿弥陀佛   菩萨保佑无锡

坏人如书

文明的无锡怎会有这等事，密切关注中

515223683

让暴风雨来的更猛烈些吧[s:81]

小小刺猬

如果这些是事实，无锡的天下怎么和谐？！让我们一起歌唱国歌！

艾田田

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515223683

强烈要求取消华驰出租车公司，创建和谐社会，让老百姓有幸福感，提高普通劳动者收入。但是这个公司完全走在了国家和人民的对立面，华弛要为这种不负责任的行为承担一切后果。现在对出租车有了记分考核，出了问题就是司机的事，有好事就是公司的。那对公司呢，公司完全处在监管真空，所以才有公司的为所欲为

yyflbt

面对强盗的贪得无厌,我们拭目以待,时刻准备;

万宝全书

本人非常支持华驰公司的正义做法，出租汽车这个行业需要有退出机制，需要纯洁队伍，需要稳定，更需要和谐，如果说队伍不纯洁，就这么几个人不规矩，不服从管理，不好好地规范自己、服务乘客，行吗？在说华驰公司这样做自有该公司的道理，你们有什么理由和资格说长道短的，请管好自己，开好自己的车，做维护社会稳定和行业稳定的好司机，好吗？

515223683

对出租车公司就是需要有退出机制，那些经常制造不稳定，口里说唯护社会稳定和行业稳定，干的却是相反的事情，整天想着怎么能压榨司机，从而得到更多的利益，这样的出租公司就需要被退出，被取缔，出租车司机有记分考核，有罚款，停业学习，直到取消营运，那对那些霸王公司呢他们完全处在权力真空为所欲为。所谓公车公运其实就是利益的重新分配，如果公车公运那么每辆车一个月要比现在多交公司4-5000元，而公司没有一点点改变和付出，所以公司和他们的狗腿子才会不遗余力的要公车公运，其实现在开公车的司机还比不上工厂普通操作工，因为签了卖身合同，交了压金想走都走不了

言者无罪

行业要发展，退出机制必须要有。对于那些无风起浪，破坏行业稳定的。要有相应的机制进行处理。华驰公司只是遵照制度和现实情况（营运证到期），进行相关的前期处理。个别人不要借题发挥。

515223683

请问华驰公司遵照的是什么制度和现实情况，做什么样前期处理，后面怎么办。行业向那里发展。我看除了司机帮老板打工，增加老板的收入和政治地位外没什么变化。去看看现在承包车的收入事故率和付出的代价，和普通操作工也差不多，这还在有部分挂靠车是做做停停的情况下，要是都开足了还没有这么多收入。没有人借题发挥。，本人也不是车主，只是凭良心说话，至于说要有相应的机制进行处理，本人无家庭，无财产，也无那么多顾虑。

无产阶级

三无产品？？？？[s:81][s:81][s:81]

yyflbt

出租车驾驶员违反行业规定,不服从管理那自然有运输管理部门和公司来对这样的驾驶员进行严厉的处罚,直至可以让严重违规驾驶员退出出租车行业,但你不让他开可以,你有权利让那辆营运证到期的车子交出车子滚蛋吗?车辆和运营证是驾驶员出全资买下来的,当时买下来时运营证上可没有标示期限,经营权是驾驶员的这是不争的事实吧,以前的合同上写的清清楚楚,还有律师签名的见证书;还有我们广大出租车驾驶员在管好自己,开好自己的车服务好乘客的同时更应该关注和维护好我们共同的行业利益,紧密团结在以胡锦涛为代表的党中央周围维护好社会稳定;如果都象你说的只顾好自己,各顾各的,我们的老一辈革命家何以把天下打下来创建举世瞩目伟大的新中国!!

jie565

营运证从法律角度讲，其主体是公司。在有关部门没有明确的制度或规定出台之前，公司有权视实际情况进行处置。这无可厚非。而这实际情况就是考虑营运证到期导致的合同自动解除。双方合同构成的要件失效。

泽东开慧

你懂法律吗？营运证是国家资源，和土地一样 国家有所有权，而驾驶员通过出资取得了使用权，公司的营运证是怎么取的你知道吗？不是普通老百姓就能开出租车公司的，你查一查公司老板的身份就知道了。
公司利用权力和关系搞来免费的营运证，用高价卖给驾驶员，自己是空手套白狼，而那些暴利是怎么分配的 以后有待检察院去查了，我是没有这个本事的，其实现在最应该退出的，是经常破坏和蟹的某些没有法律意识的出租公司，大众公司就有到期的出租车，为什么驾驶员还在开呢？因为大众公司的老板还是有良心的，我们可以要求取消公司或者转移公司，让公司也来个公平的竞争。

言者无罪

哦。你算懂法的。在这里毫无根据的乱说。营运证有多少是公司高价卖给司机的？追本溯源，营运证从一开始取得都是无偿的。为什么有价格？而且价格越炒越高？这些都是买卖的恶果。原来主驾，在取得营运证营运一段时间后，不计折旧反而加价卖给后来者。谁又是最大的受益者呢。你的前任或者是前前任。更令人汗颜的是，现在的出租车价格。竟然飙升到如此之高。这又是基于什么，难道确实是该值这个价，还是泡沫本身就是市场的一种形式。但这样的现状如果在恶化下去，带给这个市场的又会是什么样的结局呢？又会是什么样的尖锐的社会矛盾呢？