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史上最牛“公交公司”在无锡新鲜出炉，全部用丰田，据说是柯斯达？ 最近淘到一条个人认为具有传播价值的消息（村民写给市领导的信），可以看到政府用纳税人的钱是如何进行中国公共交通“改革发展”的新趋势，现转载如下：
强烈要求清查新成立的所谓“马山公交”的内幕 我们不要浪费老百姓的血汗钱，要坐回原来的公交车！
尊敬的领导，你好，前些日子我们马山新成立了马山公交，开了东环线、西环线还有耿湾线，然后原来的正规公司市九龙公交开的东环专线、西环专线就停开了，这件事让我们无法理解。我们不明白为什么要停掉原来开的好好地正规公司的东西环线，要再浪费老百姓一大笔的钱（我们听说光买丰田牌的车就花了300万元），而且并没有比原来更好的方便我们的坐车，反而不如以前好了。我们请领导给我们做主，主要反映一下问题。
1、新成立的马山公交打着方便马山老百姓的旗号，浪费老百姓一大笔钱，并没有比原来更好的方便我们的出行，有些地方还不如以前了。开公交我们不反对，但花300万买这么高级的车当公交开，谁都看得出不是真心服务我们老百姓，而且据说后续开通还要一大笔开行的成本，据说一年下来至少要亏损200—300万，这笔钱肯定是算在我们老百姓头上。关键是浪费资源，现在对我们的服务比原先市九龙公交的差很多，还多花一笔那么大的资金，糟蹋我们老百姓的血汗钱。作为马山的老百姓，我们很担心，做这样的事情，肯定是某些人为了中饱私囊，恳请领导彻查，还我们一个真相。
2、我们很不明白，现在的车怎么会出现一辆车上印有两个单位名称？车身上马山公交公司的名称很醒目，但是还有一行字“马山运输公司”。听说马山公交一共买了5辆中巴，可在路上跑的只有4辆，还有一辆是度假区自己用的。这怎么能是为了方面马山老百姓哪？
我们找人上网查过，成立公交公司是要有资质的，根据市里08年的《无锡市城市公共交通管理条例》第三章第十六条规定，经营公共汽车的，在无锡市区一般不少于五十辆大型公共汽车，在市（县）城区一般不少于三十辆大中型公共汽车。照这个说法，现在这个算不算正规公交？马山公交不顾市里的明文规定，乱开公交，请领导做主调查，谁来对我们老百姓负责？
3、现在，马山公交公司的东、西环线、耿湾专线号称是为村民经济、安全出行服务的，可是，东西环线自然村落正在拆迁，东环线仅剩10余户村民家庭还没搬出，西环线的村民也面临外迁，东西环线将成旅游风光带。等都搬迁完了，恐怕票价就不会如现在一样了，公交线路只怕也会变成“旅游线路”。如果真的是为村民考虑，至于把一人一座的豪华中巴车作为村民出行的工具吗？
4、最关键的是，马山因为地形的缘故，东西环路险拐弯多，遇到刮风下雨，上冻下雪，小车上下坡、拐弯什么的肯定不稳当，绝对不安全。记得最早的时候东西环专线也是中巴，我们去市九龙公交公司反映过好几次意见，后来换成了比较稳的大车。结果现在兜兜转转又换回了小车，这种豪华车是气派的，但一点也不实用。说是为了马山的老百姓，真为了我们，买车的时候为啥不征求我们的意见。听说这个丰田车是领导坐的比较多，一辆可以买普通的公交车差不多两辆，这是为了什么？
5、原来在东西环专线运行的车辆是大巴车，我们去市镇买点东西什么的带来带去也方便，驾驶员态度也蛮好，遇到我们拎的东西多还会帮忙。现在的车成了中巴车，虽然价格没有变，但空间有限，不但我们带不了多少东西，在早上和下午人多的时候还经常因为坐不下了，发生甩客的情况，而且现在的驾驶员服务态度也生硬的。
6、听说马山公交的人说，准备一年亏个二、三百万元的，这亏的钱从哪里来？真的可以这样财大气粗？难道我们纳税人的钱就不是钱？纳税人的钱，就应该实实在在用在为纳税人办事上面！
尊敬的领导，我们是马山土生土长的老百姓，我们就想知道，是谁做了我们的主，浪费我们的钱开了比原来还差的公交？是谁罔顾市里的规定，不符合规定开公交，对我们的安全、出行极不负责任？是谁打着服务我们的幌子，这么低级的事情都做的出，中间有没有权钱交易？我们宁愿不要花这么多钱，我们要求坐回原来的市九龙公交公司的东西环线好了。
恳请领导给我们一个说法。
马山村民联名： | 
楼主: 2008
发表于 2011-5-10 22:34:24
发表于 2011-5-16 15:01:36
