靓车会汽车美容加盟学堂之关于汽车美容出路的思考

艾聊聊

很多关注汽车美容市场，想加入汽车美容行业的朋友经常向我们靓车会咨询的下面几个问题：1. 汽车美容市场现状怎么样

2.到底有没有发展前景？

      这可能是广大想进入汽车美容行业的人最关心的问题。根据我对整个北京市场进行深入调查研究，得出来的结论是：

   整个汽车美容行业还没有出现一家真正优秀的企业，行业处于低级混乱的发展水平。

    如 何理解这个结论？

   请你走进一家知名的餐饮快餐连锁店，你看到宽敞明亮的店堂，看到服务人员穿戴整齐，服务熟练，你享受了标准美味的快餐，得到心情愉悦的享受。

   但是如果你到一家汽车美容店洗车或做车漆护理，你的感受可能大不一样。

   你可能看到地面污水横流，脏乱不堪，感觉都不好；

   或者他们用脏兮兮的毛巾给你擦车，这让你怀疑店里的服务品质；

   或者地板沾满污泥，很久没有清洁，可见其服务意识之差；

   擦车随随便便，没有规范和标准，根本没有把车洗好擦好；

   要是你随便问一个店员：车漆损伤分多少种情况，怎么有针对性地治理恢复？保准没几个人能回答出来。这时你就会怀疑他们的专业素质。

   当然，任何行业都有人做得好有人做得坏，但如果整个汽车美容行业都处于这种状况的的话，问题就严重了。而整个汽车美容行业就是处于这样的状态：店面环境脏乱差，场地设计不科学，设备用具不齐全，从业人员素质低，服务意识差，作业工艺流程不规范标准，经营管理不善，工人工资低，等等。当然，不是每一家美容店都存在上面所有的问题，但几乎都存在上述大部分的弊病。

   目前汽车美容店有以下几种生存模式：

一，        传统路边店模式：脏，乱，差，靠低价和便利获取生存；

二，        移动洗车，无水洗车模式，不知道有多少车主接受；

三，        月福，爱义行的大型连锁模式：店大人多，囊括洗车，美容，维修，汽车用品等服务项目，靠规模吸引车主；

四，        在媒体上大肆炒作，自诩为“行业加盟首选品牌”的龟博士，施耐普之类的家伙，靠圈加盟商的钱生存；

五，        新兴的以靓车（凯尔集团）为代表的大型商场地下车库开店模式，以装修明亮的店堂，和天花乱坠的“黄钻级服务”“顶级护理”等概念忽悠消费者，靠鼓动车主办卡赚钱；

经过调查发现，无论是哪一类型的那一家汽车美容店，都没能做到美容作业的标准化，规范化和优质化，没有优秀专业的服务队伍，没有良好的服务意思，没有令车主称心如意的服务品质。

整个行业处于低级混乱的发展状态，充满了浮躁的投机取巧风气，没有人真正用心考虑怎么把车主服务好。

这对行业来说不是什么好事，但对于具有长远目光和良好服务意思的创业者来说却是大大的机遇，在大家都做得不好的时候，你只要把服务水平提高一点点，就可以超越其他人，获得巨大的成功。

那么怎样摆脱目前这种抵挡低价，或者虚华投机的泥沼，做出一家真正优秀成功的汽车美容店呢？


我们靓车会专业汽车美容认为首要的问题是要树立正确的服务理念和意识。


开一家汽车美容店，考虑的核心应该是如何为顾客提供优质的服务，别人做得不好我怎么改进，同行有什么没做到的我要做到，同行做好了我要做得更好，尽量让顾客满意，这是唯一成功之道。如果一开始就想着在宣传单上写上“顶级至尊服务”“国际美容技术”这些虚华的概念，靠这些东西吸引车主，让他掏一千几百块钱给你，那这家店就已经失败了50%。很多经营者觉得，汽车美容，还不就是洗洗车，打打蜡嘛，还有什么好考虑研究了。呵呵，如果那样，汽车美容就没有存在的必要了。真正专业的汽车美容是有很多学问的，要学的话恐怕三年都学不完。洗车分脱蜡洗车和不脱蜡洗车，打蜡也有多种多样，不同的车漆应该选用不同的车蜡，这些都要考虑，车漆损伤有很多种，不同的情况要用不同的工艺和材料修复，一个经营者如果不去钻研这些问题，不去弄清楚它，那他怎么可能把车做好，把服务做好。 我之前在一家美容店工作的时候，怎么清洗亚麻脚垫呢，从车里取出来，扔在地上，用毛刷刷两下，拍拍灰尘了事。这就是“黄钻级护理“中的项目。亚麻棉布之类的脚垫很很难清洗，怎么办呢？

经过我们靓车会到其他地方考察了解到，用高温蒸汽枪喷洗有很好的效果，如果我们也采用这种技术的话，洗车品质肯定是提高了。还有就是比如到冬天的时候遇上严寒天气，水管都冻结了，没法洗车，顾客来了都失望，说外面到处都洗不了车，别人做不到，我们做到了，这就是竞争优势，那我们为什么不做？这就是服务理念和意识的问题但是大部分的汽车美容店没有进行这类的思考。

很多汽车美容店在生意不好的时候，老板整天来开会，不是研究怎么把服务做好，有什么地方需要改善，顾客还有什么地方不满意的，而是叫员工怎么努力地去拉顾客进门来，怎样鼓动他多办卡。做事大的方向都错了，不可能有好的结果。


其次是真正重视员工，用好人才，做好培训。


历史上汽车美容大概是开始于路边小店，弄个简陋的洗车房随便请个小工，拿水枪喷喷，再用毛巾擦擦了事，似乎没任何技术含量，也不成气候。长期以来形成了低档的形象，请的工人都是没有文化没有技能的低素质人员，低素质的从业人员决定了行业的低级状态。

我们都会有这样的感受，到一家路边小店吃东西，那些给你上菜的小工看着总是不顺眼；如果到一家装修上一点档次的餐馆吃饭，那些服务员给人的感觉好多了；而再到高级的饭店去，那服务人员的仪表啊，言行举止都能给你赏心悦目的感觉。这就是人员素质高低不同造成的差异。优秀的连锁餐饮企业还出现店长，经理，区域主管这样的经营管理人员，正是优秀人才的加入才使得餐饮行业迅速发展，不断壮大。

汽车美容作为服务行业中的一种，要做得好，同样需要优秀人才。最新发展起来的靓车会汽车美容连锁店，就是因为聘用有学历有文化技术好的技工和营业员工，给行业带来耳目一新的感觉，从而在开始时取得巨大的成功，可见人员素质的重要作用。

但在实际情况中，大部分汽车美容店都忽视从业人员素质。很多汽车美容店里缺洗车工，很难招，有人过来应聘，来者不拒，马上开工；有朋友过来混日子，想暂时做一月半月，来吧，拿起水枪就洗车，没有任何门槛，没有任何培训，就直接上岗。如果随便招一个人就可以把工作做好，那么全世界那么多的洗车店，有什么理由你比别人做得好？据了解，就算是在一些大型汽车美容店，用人也是很随便，因为工人流失严重，来了一批走了一批，都是新人，来了就上岗，不做任何培训，缺乏美容基础知识和技能，操作不熟练，根本无法把服务做好。

做老板的觉得洗车没什么技术含量，于是降低工资随便招人；因为待遇差所以都是低素质的人进来，低素质的从业人员决定服务水平差；行业服务水平差，没有发展，于是人员不断流失；人员不断流失，于是进来的都是暂时混日子的没有工作技能的新人，于是行业进入恶性循环，熟练技工流失，服务品质降低，生意收入减少；为了保持盈亏平行，唯有压低工人工资，于是工人流失更大，行业服务更差。长期以来，洗车美容正是由于缺乏优秀的人才而沦为低档劣质的泥沼不能自拔。

那么招聘高素质的从业人员是怎么对本行业发挥作用的呢？

从文化层次来讲，具有较高文化水平的人员，有较好的理解能力和学习能力，与他人沟通交流的能力，也有较好的服务意识，容易融入公司的管理制度中去。对于护理人员来说，有文化的人能更好的学习汽车美容知识和操作技能，更好地提高服务水平；如果是营业人员，有文化的人言行举止良好，形象好，与车主沟通更容易取得信任。

从专业角度来讲，护理人员掌握专业熟练的作业技能，自能为小车提供高水平的美容服务；营业人员具有丰富的专业知识，能为车主提供专业的咨询服务和美容介绍，自能赢得顾客，赢得市场。靓车模式的汽车美容店聘用专业水平高，口才好的营业人员，给客人介绍服务滔滔不绝，很多时候让人家慷慨掏钱，1000，800的做个美容不当一码事。

重视员工价值的首要问题就是待遇问题，要给员工较合理的工资。洗车工作简单，但要做好还是有一定技术含量的，而且洗车工一天忙到晚，工作强度大，其收入应该比在餐馆端盘子的服务要高一大截；更何况洗车工和其他美容工有时是融合在一起的，经过学习，培训，实践，慢慢地就会掌握打蜡，车漆修复护理，内室清洁护理等更加丰富的专业知识和技能，其工资更要提高。除工资外，其他方面的待遇也不容忽视，比如说要安排良好的住宿条件，给加班补贴，每个星期休息一天，等等，正规公司有的这里一条也不能少，各方面待遇做好了，人才就留下来，才会用心做事，服务水平才会上去。

在良好待遇的条件下选用素质较好的员工，然后加强培训。

由于整个行业发展水平低下，技工人员非常缺乏，新招聘的员工普遍缺乏专业知识与技能，因此必须给与严格的培训。比如洗车用什么样用具和清洁剂，擦车毛巾怎么分开用，打蜡要按不同车漆选不同的车蜡，车漆划线修复要要注意什么问题，选用什么样的研磨剂和抛光剂。这些都是非常专业和丰富的，完全学好的话难度不小于上一门大学专业。如果不培训就直接拿人家几十万的小车来瞎搞，你说这问题又多严重？虽然很多人都可以在工作中慢慢地向老师父学习，自我提高，但这种做法不完整，不系统，不专业，很多老师父本身很多技术不懂，或者掌握不全，有的甚至完全错误的，这种情况下新来的员工怎能学到东西？

培训要逐步进行，坚持定期不定期进行，不能一蹴而就。很多技术只有在实操中才能掌握，因此做了前期培训后可以先让员工上岗，做错的要纠正，做不好的要改善，操作之后要进行总结，每天抽一定的时间对员工进行训导，什么地方没做好的要注意，或者学习新的知识技能，然后通过实践，检查，不断提高。汽车美容知识丰富深厚，培训要长期进行，紧抓不放。

培训的作用还在于促进员工更好地融入美容店的经营管理当中。每家店都有其不同的管理模式和作业方法，比如有的用电脑自动洗车机，有的用水枪喷洗，有的用电脑记账收费，有的手工书写，在洗车过程中，有的店客人自己移动车辆出入洗车，有的地方客人留下钥匙让你全部代理，购物回来后直接取车，不同的店在设备，用具，和耗材，甚至工艺流程方面都不一样，所有的差异只有通过培训才能统一起来，才能让经营管理顺畅流利。

培训的范畴还要包括营业员的服务礼仪，销售技巧等。一个形态良好，善于沟通交流，娴熟使用销售技巧的人员肯定可以使有消费能力的顾客慷慨解囊，这自不必言。我们还可以做一些汽车公司，品牌，汽车展览等汽车文化知识培训，甚至是与汽车无关的文化培训，只为提高员工的文化素养。

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糊里糊涂啊

汽车蜡分二种。
一种是石油蒸馏物材料蜡。像龟牌 3m蜡。
另外一种蜡是无机材料蜡。像帕坦汀 车泊等。
因为龟牌蜡粘灰尘的弊病无法克服的。3m极限蜡水晶蜡钻石蜡是常见的漆面养护方法，但这个石油材料蜡到底对漆面有何好处呢？国内市场常见的是些普通蜡制品，大都含矽的成份，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒，会在貌似光亮的车漆上留下道道细痕。另外，这些蜡本身起不到增强硬度和抗紫外线的作用，外部会因为温度过高很快流失，还不抗静电（粘灰）。而且蜡带来的亮度是“虚”光，首先它达不到最终的镜面效果，光泽也没有深度；其次它保留的时间很短，因为它的光泽不来自于漆，而是蜡。再好的蜡，充其量也只能发几天的光。另外，它还怕水，几次雨一下，蜡的光泽就没有了，车漆的光也没有了，打蜡的“虚”处就暴露出来了。说到底，石油蒸馏物车蜡对车漆起不到理想的效果。
石油蜡都是单一功能丝毫没有去污功能。所以很多车友打蜡后漆面越打这种蜡漆面越无光。因为这种石油蒸馏物蜡没有去污功能。每次打蜡都把漆面污垢盖在蜡下面了。时而久之漆面氧化痕就产生了。
所以明智的车友都是选用既有光亮功能又有去污功能的多功能蜡像无机蜡。网上很多有帕坦汀蜡 车泊蜡。
你只有用防水好不吸附灰尘的无机材料蜡最好。网上买瓶无机蜡一二年漆面都光亮照人。
汽车美容有一个极大的误区：车主普遍追求车身亮泽，似乎打蜡、封铀、镀膜就是为了增亮车漆，而把汽车美容的养护功能退在其次去对待了。其实，车身的亮泽的根本来源应该是车漆本身，我们搞美容养护的目的就是为了让原车漆免于氧化；亮泽更持久。车身漆面发生了氧化，光线就会在车漆表面发生漫射现象，车漆看起来就黯淡。即使打蜡亮了，那是车蜡里的油脂在反射光线，一旦油脂氧化光泽就消失了。石油蒸馏物蜡由于其易氧化漆面是蜡油的亮度。不是漆面的亮度。只有无机蜡才是漆面本身的亮度。因为无机材料通过漆面本身光亮增加。

结论一：车漆保养始于新车，首要考虑美容产品的养护功能，保护原车光泽才是根本的车漆养护之道。而不是像石油蒸馏物蜡油亮附在漆面的亮。这种浮亮太阳一晒雨水一下就没有了。建议车友用无机蜡可以确保漆面亮泽更加透彻。因为无机蜡是渗透漆面和漆层一起光亮透彻。


误区二

如果在新车时不及时注重保养，等到车漆劣化后再寄希望于美容，都无济于事。无论镀膜还是封铀，基本的方法只有一个：抛光！因为施工前不抛光，再贵的镀膜、封铀都不能还原新车时的光泽。抛光后，显出了下一层光亮漆，这样车身虽又恢复了光泽；但是原车漆是经不住几次抛光的，完全抛掉了光亮层，面漆是不会有光泽的；一次次的抛光，就是给车身一层层脱皮，结局如何可以自己想象。封釉时不通过振抛，釉分子就不能进入到漆面网孔中，但是往漆面硬挤入一种自身会氧化的物质，这种行为也是对漆面的一种伤害。

结论二：新车不必做镀膜、封铀。不要随意做抛光。