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[曝光报料] 硕放机场到苏州中环北线无锡段交通将快捷化 苏州人来坐飞机吧

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发表于 2019-9-17 12:56:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
硕放机场到苏州中环北线无锡段交通将快捷化,取消约11个红绿灯,不走高速最快到达苏州北站将缩短至35分钟。近日,飞凤南路(长江东路—312国道)快捷化工程完成前期河塘清淤和全线路基清表,预计明年8月竣工,届时,从长江东路到G312望虞河大桥将形成直线交通,打通一条连接苏州的城市快速路。从相关部门获悉,我路网建设正加速补齐、补强对外交通短板,提升苏南硕放国际机场交通枢纽的区域辐射能力,加快构建更便捷的“长三角”通勤圈。
  落地硕放机场的游客或市民,到苏州北站,导航选择大路优先,需要经过雪梅路到交通拥挤的G312无锡段后,才能进入G312苏州段,这样的现状将随着飞凤南路的快捷化工程完工得到改善。“改造后,长江东路将直接连接裕安路,一条大道直通312国道望虞河大桥,转入苏州中环。”高新区住建局重点办负责人介绍,飞凤南路是无锡空港地区与苏州联系的重要主干路,此次快捷化西起长江东路华友中路交叉口,东至G312飞凤路交叉口,全长5公里,通过改建或扩建将原先绕行道路“拉直”,建成后主线通行能力将大幅提升。
  机场与鸿山、硕放、太湖新城以及苏州的组团交通将更加便捷。“目前,我市东南区域硕放、鸿山片区的交通较为薄弱,路网串联不足。”市建管中心负责人介绍,飞凤路是在建道路中与其他道路相通最多的一条,整条飞凤路自2008年起建设,预计到2021年竣工,南段部分“补齐”后将与飞凤北路形成快捷化“半环”,鸿山片区可通过飞凤路进入空港新城,交通转换至具区路进入太湖新城。“贯通后,硕放机场的对外交通条件将得到提升,沿线土地开发价值也将提高。”规划人士表示。
  苏南硕放国际机场的对外交通条件将进一步提升。“道路建成后,机场快速路—雪梅路G312段将实现快捷化运营。”据市建管中心相关人士介绍,飞凤路是机场外辐射圈道路中的主干路,随着具区路—雪梅路—锡东大道的建成通车,从机场至太湖新城、江阴、宜兴、常熟、张家港等地都将更为便捷,从而提升机场的集聚辐射能力。
  小成本改善了大交通。“飞凤南路工程总造价约4.8亿元,相比于312国道改造工程的投资不算多,但却打通了无锡东南片区进入苏州中环的另一条快速通道。”高新区住建局重点办负责人透露,明年完成改造后,将继续研究向西与机场路的衔接,往东至苏州中环在飞凤路G312节点的优化,实现重要道路交汇处的快速交通转换。
  不止连接苏州中环,在常州、常熟方向,我市也规划了与这些城市内环相连的快速通道,促进“环环相连”,加速“一体化路网”衔接。“原先家住老城区,去常熟,走锡太公路、常熟内环到常熟市区大约要55分钟,待锡虞客运快速通道建成后,开过去大概只要30分钟。”规划人士透露,在常熟方向,规划锡虞路快速路东接常熟规划的快速路尚湖大道,连接常熟快速内环,在常州方向,通过江海西路西延,可接常州长虹路,连接常州快速内环,预计建成后,将形成锡苏、锡常、锡虞间的快速通道,促进区域一体化发展。此外,苏锡市民共同关注的G312的快速化改造预计今年年底启动,项目完成后,一直被诟病的G312无锡段红绿灯偏多问题将得到解决,苏锡常之间将构筑一条快速通道。


发表于 2019-9-17 13:06:17 来自手机 | 显示全部楼层
我不想隐藏了,无锡要把苏州并入
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发表于 2019-9-17 13:07:33 来自手机 | 显示全部楼层
乔碧萝殿下 发表于 2019-9-17 13:06
我不想隐藏了,无锡要把苏州并入

你摊牌了?
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发表于 2019-9-17 13:07:38 来自手机 | 显示全部楼层
早就该这么做了,下一步应允许苏州出租车硕放机场载客
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发表于 2019-9-17 13:09:01 来自手机 | 显示全部楼层
准点率能提升吗。。。
要不然苏州人还是会去虹桥的
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发表于 2019-9-17 13:11:43 | 显示全部楼层
大都督 发表于 2019-9-17 13:09
准点率能提升吗。。。
要不然苏州人还是会去虹桥的

哪便宜,哪方便去哪坐,下个月买了张机票来回香港才907,无锡出发。虹桥都做不到这个价格。
     
 楼主| 发表于 2019-9-17 13:13:17 | 显示全部楼层
乔碧萝殿下 发表于 2019-9-17 13:06
我不想隐藏了,无锡要把苏州并入

我一直提议苏锡常成为一个城市
     
发表于 2019-9-17 13:13:55 来自手机 | 显示全部楼层
James~李晨 发表于 2019-9-17 13:07
早就该这么做了,下一步应允许苏州出租车硕放机场载客

国家定的政策你地方说改就改了?
     
发表于 2019-9-17 13:14:56 | 显示全部楼层
不是大头 发表于 2019-9-17 13:13
我一直提议苏锡常成为一个城市

上海和南京都不会同意的。能一体化就不错了,最好医保,社保,交通卡都能用同一张,价格统一。
     
发表于 2019-9-17 13:18:53 来自手机 | 显示全部楼层
James~李晨 发表于 2019-9-17 13:07
早就该这么做了,下一步应允许苏州出租车硕放机场载客

这个不是无锡说了算的,是省里对出租车营运有规定
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发表于 2019-9-17 13:20:05 来自手机 | 显示全部楼层
crabwan 发表于 2019-9-17 13:11
哪便宜,哪方便去哪坐,下个月买了张机票来回香港才907,无锡出发。虹桥都做不到这个价格。

我觉得现在飞香港都便宜吧,听上个月去的朋友说那边酒店商场都在打折
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发表于 2019-9-17 13:22:57 | 显示全部楼层
财商爆表 发表于 2019-9-17 13:20
我觉得现在飞香港都便宜吧,听上个月去的朋友说那边酒店商场都在打折

没,907来回真的少见,大部分都要1200以上。
     
发表于 2019-9-17 13:29:58 | 显示全部楼层
好事,以后去上海都不用走高速了
发表于 2019-9-17 13:36:13 来自手机 | 显示全部楼层
不是大头 发表于 2019-9-17 13:13
我一直提议苏锡常成为一个城市

只要无锡苏州合并成直辖市,上海3年内就是老二!

上海受不了
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发表于 2019-9-17 14:11:22 来自手机 | 显示全部楼层
能把苏州吸过来是好事
硕放周边可以建个空港新城
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发表于 2019-9-17 14:15:58 | 显示全部楼层
大都督 发表于 2019-9-17 13:09
准点率能提升吗。。。
要不然苏州人还是会去虹桥的

准点率,航线,航次,都要提升。无锡机场作为江苏第二大机场,完全没法和山东浙江广东福建第二大机场比,航线覆盖率太低了。
发表于 2019-9-17 14:24:05 来自手机 | 显示全部楼层
moses99222 发表于 2019-9-17 14:15
准点率,航线,航次,都要提升。无锡机场作为江苏第二大机场,完全没法和山东浙江广东福建第二大机场比, ...

是的 做大做强硕放机场
也是无锡未来发展的关键
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发表于 2019-9-17 14:25:41 | 显示全部楼层
明年完成改造后,将继续研究向西与机场路的衔接,往东至苏州中环在飞凤路G312节点的优化,实现重要道路交汇处的快速交通转换。
意思苏州去机场还有两个红灯?一个雪梅路口和经一路路口?
     
发表于 2019-9-17 14:29:48 | 显示全部楼层
妙光塔扫地僧 发表于 2019-9-17 13:29
好事,以后去上海都不用走高速了

呵呵。上海的曹安公路才是叫红灯多,大概有2,30个了,所以还是要上高速走。
     
发表于 2019-9-17 14:35:35 | 显示全部楼层
crabwan 发表于 2019-9-17 13:11
哪便宜,哪方便去哪坐,下个月买了张机票来回香港才907,无锡出发。虹桥都做不到这个价格。

907是哪天的 我也买一张
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