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[新闻拷贝] 你知道全国新能源已有多少台充电桩吗?最新统计数据来了。

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发表于 2019-9-17 08:33:26 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布了最新国内充电桩情况,截至2019年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台,同比增长63.5%。其中交流充电桩26.5万台、直流充电桩19万台、交直流一体充电桩549台。

  除了公共充电基础设施,随车配建充电桩数量已累计达到62.5万台,这也意味着,国内充电基础设施(公共+私人)数量已经达到108万台。

  具体到各省分配情况来看,截止今年8月份,国内各省份公共充电基础设施总量TOP10的分别为江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津,而这10个省市的公共充电基础设施占比达到了74.7%。电量流向主要以公交车为主,乘用车也有较大占比,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

  除了集中度较高,国内公共充电基础设施运营商的集中度也较高,目前国内充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,而这8家运营商的充电桩数量占总量的89.2%,其中前三名分别为特来电、星星充电、国家电网。


  不过根据联盟内成员整车企业采样约93.8万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施31.3万台,整体未配建率33.4%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%。

  今年1-8月,国内新能源汽车销量共计79.3万辆,同比去年增长32.0%。其中纯电动汽车销量62.9万辆,同比增长40.8%,插电式混合动力汽车销量16.3万辆,同比增长5.7%。随着新能源汽车销量的提升,充电桩的配建数量也需快速推进。
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来自: Android客户端
     
发表于 2019-9-17 08:46:10 | 显示全部楼层
那些老思维的,电车充电慢,一个小时只能冲70%的,天天要开300公里的,说续航不够的

现在油田炸了,油价如果10元猪肉50元,汽油车一公里将来要1块多,电动车一公里5分,问你开不开
     
发表于 2019-9-17 08:52:50 来自手机 | 显示全部楼层
充电桩的技术含量非常的低,大部分都不赚钱!甚至从部分上市公司报表中能够看出,充电桩业务都是亏钱的。
     
发表于 2019-9-17 08:57:53 | 显示全部楼层
充电桩有没有统一的标准,比如插口,功率什么的
 楼主| 发表于 2019-9-17 09:00:19 来自手机 | 显示全部楼层
jy198303 发表于 2019-9-17 08:57
充电桩有没有统一的标准,比如插口,功率什么的

有国家标准插口通用的,
来自: Android客户端
发表于 2019-9-17 09:00:56 来自手机 | 显示全部楼层
囧君 发表于 2019-9-17 08:46
那些老思维的,电车充电慢,一个小时只能冲70%的,天天要开300公里的,说续航不够的

现在油田炸了,油价 ...

到时候充电费用会翻几倍。

而且经营者会收你停车费!
来自: Android客户端
发表于 2019-9-17 09:03:01 来自手机 | 显示全部楼层
那种东西用户多,那种东西税收价格就上去。。。这是规律
来自: Android客户端
     
发表于 2019-9-17 09:04:24 | 显示全部楼层
囧君 发表于 2019-9-17 08:46
那些老思维的,电车充电慢,一个小时只能冲70%的,天天要开300公里的,说续航不够的

现在油田炸了,油价 ...

油价上涨,我坐公交,骑电瓶车、脚踏车。
 楼主| 发表于 2019-9-17 09:04:34 来自手机 | 显示全部楼层
南方飘来 发表于 2019-9-17 09:03
那种东西用户多,那种东西税收价格就上去。。。这是规律

一个愿打一个愿挨
来自: Android客户端
     
发表于 2019-9-17 09:05:28 | 显示全部楼层
南方飘来 发表于 2019-9-17 09:00
到时候充电费用会翻几倍。

而且经营者会收你停车费!

家里小区冲嘛,7KW慢充,一晚从0%冲到100%,外面难得冲冲的,外面的功率高,国家电网起步就要60kw,有些超级快充要180kw,这需要汽车和充电站的芯片通讯协商的,就像手机一样的
     
发表于 2019-9-17 09:06:56 | 显示全部楼层
自我麻痹。


好的话,会有那么多人吐槽
     
发表于 2019-9-17 09:07:43 | 显示全部楼层
吃饱了闲的 发表于 2019-9-17 09:04
油价上涨,我坐公交,骑电瓶车、脚踏车。

还别说,将来上班族开车的会减少很多,但是老板用车是来赚钱的,他们20元也是必开的
     
发表于 2019-9-17 09:09:26 来自手机 | 显示全部楼层
囧君 发表于 2019-9-17 09:07
还别说,将来上班族开车的会减少很多,但是老板用车是来赚钱的,他们20元也是必开的

就别吹了。。。。你去问问买比亚迪的哇销售,你问他会买油车还是电车。。。
来自: Android客户端
     
发表于 2019-9-17 09:12:12 来自手机 | 显示全部楼层
这说明不了问题。中国gdp总量也大,可人均富裕吗?
来自: iPhone客户端
     
发表于 2019-9-17 09:13:01 | 显示全部楼层
zjw279473509 发表于 2019-9-17 09:09
就别吹了。。。。你去问问买比亚迪的哇销售,你问他会买油车还是电车。。。

比亚迪的秦销售很好,如果将来汽油车1.5元1公里,电车5分钱一公里,你选那个
     
发表于 2019-9-17 09:45:37 | 显示全部楼层
囧君 发表于 2019-9-17 09:13
比亚迪的秦销售很好,如果将来汽油车1.5元1公里,电车5分钱一公里,你选那个

换电池的费用也要考虑在里面的。
     
发表于 2019-9-17 09:53:28 来自手机 | 显示全部楼层
如果把现在3.4亿台机动车,都换车电动车。那还要造好多发电厂,一个小区在晚上数千台电动汽车一起充电,供电线路要在现在的基础上增加多少倍啊!
来自: Android客户端
     
发表于 2019-9-17 09:57:54 | 显示全部楼层
lislee2001 发表于 2019-9-17 09:45
换电池的费用也要考虑在里面的。

我不考虑的,开满50万公里,连车一起扔了,油钱都够几辆燃油车了,燃油车开了10年也就几万,一年油费都要几万的
     
发表于 2019-9-17 10:03:25 | 显示全部楼层
囧君 发表于 2019-9-17 09:57
我不考虑的,开满50万公里,连车一起扔了,油钱都够几辆燃油车了,燃油车开了10年也就几万,一年油费都要 ...

现在的电池能保证10W公里不衰减已经相当不错了。。
     
发表于 2019-9-17 10:25:12 | 显示全部楼层
lislee2001 发表于 2019-9-17 10:03
现在的电池能保证10W公里不衰减已经相当不错了。。

质保就在20万公里以上了,一般40万公里,60万公里报废
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