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[百姓话题] 中国飞行学员在美自杀,疑遭校方歧视苛待,他爸在无锡开车,中国自己不能培养飞行员?

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发表于 2019-5-15 10:09:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
淮安男孩留学美国航校用自杀抗议不公待遇
 2015年,来自江苏淮安的颜洋(紫牛新闻此前报道中曾化名“小阳”)以优异成绩考入了南京航空航天大学飞行技术专业,2018年和深圳航空公司签约,由该公司提供学费,到美国US Aviation Academy(USAG)航校登顿校区进行飞行训练,学成回国后将成为深航的一名飞行员。
  没想到,这一去竟然成了诀别。颜洋在这个航校受到难以形容的苛刻对待,训练进度严重滞后,航校威胁要对他进行停飞遣返。如果受到停飞,颜洋的飞行员梦想不仅会永远破灭,而且还面临按学费的130%赔偿航空公司的后果。
  4月16日凌晨6点,年仅22岁的洋洋,将自己反锁在公寓的卫生间内,结束了自己的生命。
  前一晚,颜洋依旧按时做了值日,把厨房打扫得干干净净,然后偷偷一个人把闹钟设好,以极其痛苦又悄无声息的方式离去。
  颜洋出事后,校方禁止同学将此事告知他的父母。出事13天后,同学们忍不住告诉他的父母说颜洋在美国出事了。他的父母急忙向深圳航空公司询问,才得知颜洋已经去世的消息。
  近年来,时常传出中国飞行学员在美国航校受到歧视性对待的事件,颜洋的自杀无疑是性质最为恶劣的,也是最强烈的抗议。
  校方安插“翻译”在家属身边
  中国学员不敢过多接触
  听到儿子的噩耗后,因承受不了打击,颜洋的妈妈住进医院。颜洋的家人在申请美国签证时,想多去几个人,以便有个照应,所以提出6个人的申请。但4月底家属到上海面签,美国领事馆可能认为随行家属过多,对他们进行拒签。
  不得已,改为颜洋的父母和姑父3个人去申请签证,之后经过领事馆、航空公司和美国华人等多方面的帮助,他们才于5月2日拿到签证。
  同时,多亏了南京航空航天大学为他们买了机票,他们终于在5月4日抵达美国。
  颜洋的父母和姑父以前从来没去过美国,不懂英语。起初校方为家属安排了随行的翻译,据一些中国学员反映,“翻译”几乎时刻守在家属身边。
  5月12日,家属在学校附近的教堂和中国学员们进行了一个短暂的见面会,校方的翻译以“家属不懂英文需要人陪同”为借口全程参与,学员们看到这种情况,都不敢和家属进行过多的接触。
  颜洋的妈妈杨女士13日告诉紫牛新闻记者说,他们已经换掉了航校安排的翻译。“现在我不用他的翻译。我用他那边的翻译的时候,他全部都是在敷衍我。”
颜洋的追悼会上,其母亲痛不欲生

  学校增加学员参加追悼会难度
  超150名中国学员坚持参加
  追悼会在当地时间13日上午(北京时间13日晚上)举行,家属要求从上午8点开始,中午12点半结束。
  但是,校方只给了两个小时的时间,从上午10点到12点。
  校方事先发了一个通知,声称为了“维持秩序”,学员发言时间总共只有25分钟,每个人发言时不能超过3分钟,并对哪些学员可以发言做出规定。
  USAG安排了一个达拉斯的殡仪馆,距离航校达40英里(约64公里),事实上,登顿是个城市,航校周边就有殡仪馆。
  此前因为学员强烈抗议,USAG登顿校区终于取消了禁止学员自行打车的规定,但加上了不允许乘车超过25英里的限制。学员们如果自己租车去40英里外参加追悼会,可以说会有被航校判定违规而停飞遣返的风险的。
  很多人质疑,舍近求远的目的似乎是为中国学员参加追悼会制造障碍。
  另外,目前登顿校区约有200名中国学员,但航校只提供一辆大巴,声称先到先得。其他学员想去参加,必须自己想办法找车。
  但是,绝大部分中国学员没有惧怕航校的这种阻挠,家属出面租了两辆大巴,超过150名中国学员当天到场追思颜洋,一些学员可能因为安排有考试或其它事情,才不得不留在航校。
当地华人举牌抗议USAG歧视

  当地很多华人也来参加,并且在追悼会现场举牌抗议。美国总统亚太裔顾问委员会委员王湉专程飞到得克萨斯参加追悼会,并作为华人代表发言。
  在场人员告诉紫牛新闻记者,整个追悼会期间校方连一束花也没有献,到航校进行调查的深圳航空公司几天前已经离开,也没有献花圈。有一位曾经教过颜洋的教练前来参加,还是以私人的名义来的。
  航校还雇佣保安人员守在殡仪馆外,阻挠自行前来参加的人员进入。一位当地华人说:“还没进门就被一个自称工作人员其实是航校雇佣的人故意拦住,不让我们进。我来美国20年还没碰到这么无理的事情。仪式结束后我们的律师让他拿出身份证明,他撒谎之后匆匆逃走。”
  航校有华人股东目前USAG已经公开宣布取消白人学员优先的政策,等于间接承认先前对中国学员有歧视。对于购物、打车等方面的规定也是“非常没有人性的”。其他国家的学员,从训练到住宿都比中国学员好很多,事实上,中国学员付的学费还更高。他表示不能理解为什么中国学员反而受到苛刻对待,在那里像蹲监狱一样,看一眼教练都会害怕。
  王湉到USAG登顿校区进行了调查,他说,颜洋刚到USAG的时候,还担任班级的学习委员。后来航校给他配了一个非常不负责任的教练,这个人带了5名学员,4个人挂科了,另外一个勉强通过。这名教练受到校方的训斥,他就开始报复学生,其中颜洋受到的报复最厉害。导致好几个月摸不到飞机,所以压力越来越大。
颜洋的妈妈抚摸着儿子的照片接受媒体采访

  王湉说,学校负责人在离开追悼会的时候,还用有种族歧视含义的语言去骂一位华人。“当时那位同胞跟学校的负责人说,我们要给颜洋讨还公道。那个人就说,‘This is Texas, boy’(这里是得克萨斯州,男孩)。这个‘boy’是非常不好的一个单词,以前白人蓄养黑奴的时候,不管对年龄多大的黑人都叫‘boy’。”
  另一位华人也告诉紫牛新闻记者,在美国,“boy”这个词用到亚裔、黑人或者其他少数族裔身上,绝对具有种族歧视的意味。因为“boy”这个词,在美国已经发生多起反歧视诉讼。
  王湉说:“他们这样说真是非常的大胆,非常的猖狂。”
  家属只带了800美元
  各界华人纷纷援助
  颜洋的父亲在无锡打工,母亲在一家加油站当清洁工,家庭环境十分拮据。
  到美国时,他们随身只带了800美元,这已经是倾尽了力量。不过当地华人提供了大力支持,帮助解决生活、交通等问题,联系律师。颜洋的同学在美国众筹网站上发起“为颜洋争取公正”(Justice for Yan)的筹款项目,目标为5万美元,目前已经筹到2万多美元。(https://www.gofundme.com/f/rwnun-justice-for-mryan)在国内的“轻松筹”平台,同学们也发起了一个“对中国在美自杀飞行员颜洋父母的资助”项目,计划筹款10万元,现在已经达到9万元。
颜洋的亲朋在众筹网站上发起为“颜洋要公正”的筹款项目

  美国的司法程序漫长,耗资巨大,这些筹款项目即使能完成,也不一定够用,但毕竟有了基础。
  王湉说,在美国打官司应该会面临不少挑战。不过当地华人正在帮助家属组建一个律师团,希望能尽快走上法律程序。
  颜洋的妈妈杨女士在出发前,就告诉紫牛新闻记者说,没有时间想其他的事情,唯一的信念就是去美国为孩子伸张正义。
  到美国后,航校方面想方设法力图进行私下和解,杨女士坚定地予以拒绝。她在追悼会上说:“我要用生命中剩下的时间,为颜洋讨回公道!”
  公开讽刺甚至辱骂中国学员
  一位2009年前曾经在USAG登顿校区学习过的学员小方(化名)说,美国得克萨斯州人素来以粗犷闻名,而在颜洋自杀的事情中,校方却出现很多意味深长的小动作,他怀疑有人出谋划策。
  中国航空公司的签约学员想去USAG接受训练,事先都要经过面试。这项工作一般是由崔某和赵某东负责。
  崔某在学员面前自称是USAG航校的股东,在过去的十多年间,他频繁往返于中美之间,与很多中国航空公司谈合作,作为主考官参加各个公司组织的航校面试。
  这件事发生后,很多USAG的应往届学员揭露出USAG登顿校区对中国学员有着各种各样的限制。航校的每一名工作人员都可以对中国学员颐指气使,宿舍管理员随时可以不经允许检查中国学员的宿舍,想方设法罚款;禁止中国学员说中文,违规者甚至会遭到停飞处理,而其他国家的学员可以随意用母语交流;很多中国学员受到毫无缘由的禁飞、体罚、拖延考试等等;该校教练或者其他工作人员如果对中国学员表示出友好态度,经常会受到排挤;学员必须自己做饭,但校方只允许两周去一次超市购买食物和生活用品;禁止学员自行打车,而校车只有训练时才能乘坐,很多时候出去购物,往往只能步行。
  对于USAG存在的触目惊心的歧视现象,这位华人股东是否知情不得而知。有很多接受过崔某面试的学员表示,面试的时候他就经常公开讽刺甚至辱骂中国学员,如果有人提出争执,就可能无法通过面试。
  颜洋自杀后,USAG登顿校区的管理层没有任何变动,没有人出面道歉,在接受美国媒体采访时宣称该校没有任何错误。
  4月30日,USAG航校老师收到来自学校官方的邮件通知,表示联邦航空管理局(FAA)暂时不能更新其执照。这次FAA的审查原因并不清楚,不过目前已经结束,航校已经恢复训练。
  不过多位人士告诉紫牛新闻记者,一些中国的航空公司已经停止向USAG派遣学员,原来已经接受了该校面试的学员等候通知,可能会送往其他航校。
  航校负责人在追悼会上
  使用歧视性词语
  美国总统亚太裔顾问王湉说,美国很多种族歧视是比较直接的,如打骂甚至枪杀。但USAG有点不一样,它非常封闭,而且中国学员和航空公司有合约,没有办法自行换学校,航校掌握着停飞的大权,所以种族歧视在这所航校里非常猖狂。

     
发表于 2019-5-15 10:39:02 | 显示全部楼层
中国的战斗机飞行员都能培养了那么一大群,培养一个普普通通的民航飞行员算什么?另外了解下中国民航大学。
     
发表于 2019-5-15 10:46:12 | 显示全部楼层
我亲戚是飞行员,一开始是在四川上学,后来有一段时间去澳大利亚学习的。。
     
 楼主| 发表于 2019-5-15 10:47:41 | 显示全部楼层
幸福年华 发表于 2019-5-15 10:39
中国的战斗机飞行员都能培养了那么一大群,培养一个普普通通的民航飞行员算什么?另外了解下中国民航大学。

那为啥要花那么大代价送美国去,而且都是航空公司花钱。
我觉得这个应该自费,毕竟学了本事是自己的,
     
发表于 2019-5-15 10:48:14 | 显示全部楼层
说到底还是有钱人,学个飞行员还要跑国外去
     
发表于 2019-5-15 10:50:44 来自手机 | 显示全部楼层
楼主咋知道他爸在无锡开车?也是嘀嗒顺风车吗?
     
 楼主| 发表于 2019-5-15 10:54:11 | 显示全部楼层
也学牡丹开 发表于 2019-5-15 10:50
楼主咋知道他爸在无锡开车?也是嘀嗒顺风车吗?

看个一个报道,好象是给别人开出租车
     
发表于 2019-5-15 10:56:07 | 显示全部楼层
承受能力那么差,当不了飞行员的,每次飞行那么多条生命在手里呢
     
 楼主| 发表于 2019-5-15 10:56:35 | 显示全部楼层
kaisaplus 发表于 2019-5-15 10:48
说到底还是有钱人,学个飞行员还要跑国外去

都是公费,估计和航空公司订协议的,要服务多少年才能去其它公司
     
发表于 2019-5-15 10:57:29 | 显示全部楼层
这个毛衣战真不能打,
美帝国不帮我们训练飞行员怎么办?
     
发表于 2019-5-15 10:57:55 来自手机 | 显示全部楼层
这种问题,固然和美国人歧视中国人有关,也和中国人自己在外面不齐心有关系。
     
发表于 2019-5-15 10:58:44 | 显示全部楼层
是有那么一群人,总觉得国外比国内强。其实,我认为飞行员的技术主要在于飞行与处突应急能力,在于多飞,国内培养的飞行员技术在国外同行眼里是牛逼的。
发表于 2019-5-15 11:00:49 来自手机 | 显示全部楼层
是我对象隔壁班同学,普通人,要想跨越阶层只能忍着吧,哪能这么容易。
来自: Android客户端
     
发表于 2019-5-15 11:02:33 来自手机 | 显示全部楼层
幸福年华 发表于 2019-5-15 10:58
是有那么一群人,总觉得国外比国内强。其实,我认为飞行员的技术主要在于飞行与处突应急能力,在于多飞,国 ...

我的理解,去国外培训,可能和飞国际航线需要某种资质有关,这种资格只能在国外学习考试才能获得。
这是我的猜测,有内行的可以来说说。
     
发表于 2019-5-15 11:05:30 | 显示全部楼层


既然有胆量自杀,为什么没胆量把欺负他的人先杀了?
政府再大,政治正确再严苛,都无法遮盖人性最丑陋最真实的一面。
好欺负的人,永远就会被欺负。不好欺负的人,永远没人敢欺负。
追求大政府,投靠集体的温暖,都是扯淡。当没有集体帮助的时候,反而会更加的脆弱更加的懦弱,最后连反抗的勇气都没有让自己做出最后的逃避,永远的逃避。
虽然他走了,我很可惜,他会很有成就,为社会做出贡献。但是他没有得到我任何同情。他在没有做出任何严厉反击的情况下就让凶手逍遥法外了。欺负他的这些人根本不会得到任何反思,相反,他们会更加的耻笑中国人,讥讽中国的懦弱,一个男人都没有的民族最后居然选择了自我阉割。可笑至极。
中国人一贯都是如此。过去也是,现在也是。“政治正确里没有中国人”,这句话还没有点醒所有中国人吗?
作为动物,当你没有能力威慑到别人的时候,你永远得不到任何人的尊重。
不少中国人依然会不依不饶的反驳,现在是文明社会了,暴力已经不能解决问题了,中国人是靠智慧取胜的。
那你倒是靠智慧取胜呢?来制造一个毫无破绽的意外搞死他们呢,给他们点颜色看看呢?像犹太人一样忽悠他们,让他们自取灭亡的同时还帮他们供奉成上帝之子呢?像犹太人一样控制他们的全部经济命脉、控制他们的军事呢?什么都没有,我看到的只有展示出自己的利用价值帮助他们完成代码,完成实验,完成文章,完成工作,仅此而已。在他们眼里,你所傲娇的智慧,只是你的利用价值罢了。
要回归动物的本质,拥有人类最原始的力量,武力。
当别人求战神奎托斯不要杀他,并承诺给予他金钱和女人的时候,战神说过这样的话“我杀掉你依然可以得到你的金钱和女人。”
这才是血气方刚的男人,我对你好,是我人善。但我对你好,你对我不好,我就要干你,不然你就会得寸进尺,干到你给我闭嘴为止,不管是不敢说,还是丧失说的能力。
只要拥有了武力,走到哪都不敢有人对你说三道四,一个眼神就要让他分分种俯首贴耳。何谈不公平之说?何谈歧视之说?何谈压迫之说?何谈威胁之说?
弱者永远想要的是被施舍,而强者永远想的是夺取。



     
发表于 2019-5-15 11:06:56 | 显示全部楼层
幸福年华 发表于 2019-5-15 10:39
中国的战斗机飞行员都能培养了那么一大群,培养一个普普通通的民航飞行员算什么?另外了解下中国民航大学。

中国航校培养能力严重滞后于机队规模的发展。
     
发表于 2019-5-15 11:08:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 xiaotuzi 于 2019-5-15 11:21 编辑

因为美国 拥有 初级 中级 高级 三类航空学校800多所
美帝拥有各级飞行执照的人群 超过 400万



中国培养
一名合格的民航货机飞行员  基础成本是 800-1500万人民币
一名合格的民航客机飞行员  基础成本是 1000-2000万人民币
一名合格的战斗机飞行员     基础成本是 2000-3000万人民币
如果是培养 试飞员级别的高级飞行员 投入基本在上亿人民币



美国由于 学校多 设备好 场地大 学校扎堆 竞争激烈 自然价格便宜   外加燃油便宜...........培训费用往往只有 中国的3分之1

特别是飞国际航线的 肯定要到 欧美受训  熟悉人家的空域管理一套  飞机有适航证 飞行员也要证

有一部日剧 就是 描写 一群日本年轻人在美国学习 考飞行执照 适航证 的故事  基本国际航线 都要美欧受训



说个题外  美日二战 初期日本飞行员的技术很牛的.......特别是偷袭珍珠港阶段
随着战争的进行 飞行员不断损耗

到莱特湾海战的时候 日本空军的问题  
1:有飞机 没飞行员
2:飞行员素质不行 只能勉强起飞 降落 格斗?搞笑了

美国的无数的航校 保障了 一批批合格的飞行员 源源不断的投入战场

想想李梅中将 火烧东京 出动了多少飞机 ?1400架 将近8000名 飞行员

这就是一个国家的战争潜力  







     
发表于 2019-5-15 11:20:03 | 显示全部楼层
幸福年华 发表于 2019-5-15 10:58
是有那么一群人,总觉得国外比国内强。其实,我认为飞行员的技术主要在于飞行与处突应急能力,在于多飞,国 ...

中国的航空比美国差很多的,美国有一个镇几乎每家都有飞机,开飞机上班。为什么美国没有高铁?是航空太发达,一个大城市有四个机场,我们这里为建不建机场,吵翻了。
到美国培训,就是美国发证,这个证就可以通用了。
     
发表于 2019-5-15 11:24:08 | 显示全部楼层
临渊羡鱼128 发表于 2019-5-15 11:20
中国的航空比美国差很多的,美国有一个镇几乎每家都有飞机,开飞机上班。为什么美国没有高铁?是航空太发 ...

你说的是航空业,这里说的是飞行员。开私家车C照司机与开大客车A照能相提并论吗?满大街都是开小车的,有几个是A本?
     
发表于 2019-5-15 11:26:02 | 显示全部楼层
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