锡惠公交总公司的Ｋ６２５是否被批准是判断九龙垄断是否打破的关键！
[color=#000000]K625[/color][size=3][font=宋体][color=#000000][size=10.5pt]名园－商业大厦 [/size][/color][/font][color=#000000][font=Arial][size=10.5pt]10~20[/size][/font][font=宋体][size=10.5pt]分钟 ２元[/size][/font][font=宋体][size=10.5pt]堰桥地区与核心商贸去联系线路，从惠山新城内骨架道路经过，近期开发主要地块均在起服务范围内，利用新近建成的惠山大道跨北运河，缓解锡澄公路、凤翔交通压力[/size][/font][/color][/size][font=Arial][size=10.5pt]
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锡惠公交的K６２５对九龙的２５路冲击实在太大，简直是毁灭性的，估计九龙会暗地里阻挠（这只是小人之见，也许九龙是光明正大的君子）
听说该线路没有被批准
[[i] 本帖最后由 2008 于 2008-9-5 13:52 编辑 [/i]] 也没那么大打击 反正我还是会选择坐25路 到商业大厦实在是不方便 又是空欢喜。可悲的九虫阿。 期待以后新区公交公司开的新区到市中心的线路，分流九龙的３５路和１９路 好象是没批准,这样的话，还是没什么意思.开通的线路越多,亏本越厉害.如果开了K625,车身广告就值不少钱.毕竟沿线楼盘多. 那就说明,有的人还是吃SHIT的.没有从民生出发.不符合国父的三民主义.拉到猪圈去. 我估计最后的结果可能是Ｋ６２５走凤翔路避开２５路，减少冲击，其实这样又会冲击九龙的９０路 建议线路营运期限设定为４年，期满后招标，由３个公司竞标，新线路也如此 政府当年头脑一发热,犯了个大错,今天在来侵犯合同方的利益是不妥的。 一切都是利益的搏弈 该买车买车，该飞机飞机． k625走凤翔路也是一个不错的选择 过无锡北后就走凤翔路 避开２５路 凤翔路沿线也有天润 天一 天河 凤翔 阳光１００等楼盘 最好到江海路凤翔路交口（家乐福）后再改变线路 就跟９０路不重合了 [quote]原帖由 [i]vipipan[/i] 于 2008-9-5 16:25 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11855471&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
k625走凤翔路也是一个不错的选择 过无锡北后就走凤翔路 避开２５路 凤翔路沿线也有天润 天一 天河 凤翔 阳光１００等楼盘 最好到江海路凤翔路交口（家乐福）后再改变线路 就跟９０路不重合了 [/quote]怎么变 走风向路很绕远的，看来公交什么竞争，三国演义，全是放屁！ [quote]原帖由 [i]moses9922[/i] 于 2008-9-5 16:06 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11855054&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
该买车买车，该飞机飞机． [/quote]
看来只有自己买车解决出行问题了，公交没指望了 锡惠公交的６２５对九龙的２５路冲击实在太大，简直是毁灭性的，估计九龙会沟通运管理处设置阻力 2008同志希望你多为了老百姓说说话！为了这个帖子我向你表示感谢！:lol :lol :lol :victory: :victory: :victory: :victory: 九龙本来就是小人:lol :lol :lol 九龙最舒服的日子已经过去了 yct47 [quote]原帖由 [i]xxjjWX[/i] 于 2008-9-5 20:12 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11858346&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
走风向路很绕远的，看来公交什么竞争，三国演义，全是放屁！ [/quote]这个怎么说呢 [quote]原帖由 [i]2008[/i] 于 2008-9-5 13:50 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11851457&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
锡惠公交总公司的Ｋ６２５是否被批准是判断九龙垄断是否打破的关键！ [/quote]
八哥看问题的角度还是没有改善。“关键”在这里吗？九龙垄断是灾难，打破九龙垄断也是灾难。关键不是一只老虎垄断吃人还是几只老虎分果果吃人的问题。关键是政府把公交推向市场的问题。
[quote]原帖由 2008-9-5 14:41 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11851457&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
一切都是利益的搏弈 [/quote]
八哥以为这是几只老虎之间的博弈，其实怪物吃人之间的博弈在无锡公交上早就开始了。八哥所属的广电在无锡老百姓的骨头汤中不也分了一杯羹吗。（换句话说，作为广电的一分职员，八哥在无锡老百姓骨头汤里，也尝到了这么一滴排骨味道:lol ）
不论九龙垄断是不是终结，甚至九龙是不是滚出无锡，老百姓的公交都不会得到改善。不是叫才出虎口又遇狼么。九龙从老百姓腿上咬掉2块肉，跟锡惠从老百姓腿上咬掉2块肉有什么区别吗？
八哥这句话没讲清楚，一切都是九龙山大王跟锡惠小罗罗之间的利益博弈呢？还是政府跟市民的利益博弈呢？ [quote]原帖由 [i]houyish[/i] 于 2008-9-6 11:30 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11867419&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
八哥看问题的角度还是没有改善。“关键”在这里吗？九龙垄断是灾难，打破九龙垄断也是灾难。关键不是一只老虎垄断吃人还是几只老虎分果果吃人的问题。关键是政府把公交推向市场的问题。
八哥以为这是几只老 ... [/quote]高深的道理不是不知道,看问题的角度要看在哪里.你的部分观点我也认同,私下里我也会这么说,但在这里,观点要大众而不能脱离群众,帖子的理论需要简单,需要人气,这么想你就会明白我的内容,高深的问题我们可以私下聊,
PS:八哥和广电数字电视无关
[[i] 本帖最后由 2008 于 2008-9-6 13:43 编辑 [/i]] 你们烦死了，整天拿公交开刷 725,25 [quote]原帖由 [i]2008[/i] 于 2008-9-5 16:53 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11856000&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
怎么变 [/quote]
这样吧
６２５自名园走到惠山大道和北环路交口处《明发商业广场站》后右拐走北环路，在华润万家门口设《北环路（华润万家）站》，左拐走凤翔北路（到《林陆巷》）站，直往前到九龙《凤翔分公司》站（这里可以跟２９，５７，３１３等换乘到人民医院，也可下车到家乐福凤加店），然后左拐走江海路《无锡米市站》，到凤宾路右拐，然后青石路或者吴桥到市中心。 [quote]原帖由 [i]vipipan[/i] 于 2008-9-8 09:56 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11895297&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
这样吧
６２５自名园走到惠山大道和北环路交口处《明发商业广场站》后右拐走北环路，在华润万家门口设《北环路（华润万家）站》，左拐走凤翔北路（到《林陆巷》）站，直往前到九龙《凤翔分公司》站（这里可以跟２ ... [/quote]
这样避开了跟２５路竞争 也跟９０路只有很短的重叠（就在凤翔北路2.5km） 填补了凤翔北路的公交缺陷 到凤翔分公司后又可以接驳线路 应该是不错的 不过比走锡澄路多走了２－３ｋｍ 等着看结果吧！ 没有结果， 08 在吗 看看我说的线路怎么样？ [quote]原帖由 [i]vipipan[/i] 于 2008-9-8 12:35 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11898252&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
08 在吗 看看我说的线路怎么样？ [/quote]你说的不错,建议你把这个提议直接反馈给无锡运管处 无锡的各家公交都应该费劲浑身解数把2008拉下水，因为你是版主，又是内容管理员，能够左右论坛的舆论，引导各路诸侯的论坛舆论走向。是公交就一定要把2008拉下水。
公交竞争意欲何为？
公交线路营运如何竞争？同一条线路开几条线？比服务？老百姓真愿意为了享受未知的优良服务而苦等某条线路车辆而耗费时间？
公交竞争应为政府调控下的有序竞争，而不是重蹈覆辙为了营收而随意竞争。除此之外，竞争根本无任何实质意义。
现实情况，即便是苏州南京等其他城市的多家公交竞争，也是各按地域分布实施经营，根本无竞争可言，不知道2008所谓的竞争是什么样的一种局面和格调？
大多数老百姓是看现象而很少注重实际的内在的问题，2008是有思想和觉悟的，应该明白事实真相。
事实真相就是公交的事情，是政府的事情，任何一个公交企业，只不过是处于政府服务市民当中的一个平台而已。尽管公交的服务目前还有缺失，但无论企业性质如何，这个功能是不可能有变化的。 楼上的,这个帖子就是为了把这些言论引出来。你的意见我基本同意.但这些话要用你的嘴说出来,我说不合适 既然话都说到这个份上了,XWBA也不妨分析下打破九龙垄断，允许两个农村公交进城,营造 三国演义形式上竞争的用意吧,政府是有用意的 [quote]原帖由 [i]2008[/i] 于 2008-9-5 14:23 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11852297&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
建议线路营运期限设定为４年，期满后招标，由３个公司竞标，新线路也如此 [/qu
哈哈~有创意啊,不过这是不可能的挖 什么时候分流一下41路啊！ [quote]原帖由 [i]gekko[/i] 于 2008-9-8 16:50 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11903241&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
什么时候分流一下41路啊！ [/quote]70路已经分流41了 [quote]原帖由 [i]2008[/i] 于 2008-9-6 07:58 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11864342&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
锡惠公交的６２５对九龙的２５路冲击实在太大，简直是毁灭性的，估计九龙会沟通运管理处设置阻力 [/quote]
公交公司只考虑利益，不会考虑民生的，有时候政府也无能为力，合同在先 反正收编中巴肯定不是为了打破垄断而是为了更加垄断 后宅硕放的中巴收编后开了751 752也许政府已经很努力了 但是事实上出行还不如中巴时代 [quote]原帖由 [i]vipipan[/i] 于 2008-9-8 09:58 发表 [url=http://bbs.thmz.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11895345&ptid=816703][img]http://bbs.thmz.com/images/common/back.gif[/img][/url]
这样避开了跟２５路竞争 也跟９０路只有很短的重叠（就在凤翔北路2.5km） 填补了凤翔北路的公交缺陷 到凤翔分公司后又可以接驳线路 应该是不错的 不过比走锡澄路多走了２－３ｋｍ [/quote]
确实远了，这样走凤翔路沿线的会很方便，
但是若从惠山新城乘车去市区那就更远了，还是坐25路的方便些，25就是破了点，不知道什么时候换空调车。
625如果这么走，感觉跟90支路一样。
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