[屁狗讲座]JETTA(2V)间歇性熄火的检修
[size=4][font=宋体][color=red][font=宋体]故[/font]障现象[/color]：车子平时很正常,[font=宋体]但在行使中会偶然熄火[/font].[/font][/size][size=4][font=宋体]
[/font][/size][size=4][font=宋体][color=red]故障检修[/color]：首先进行试车，故障现象与司机反映一致，连接解码器，进入发动机系统读取故障码，有一偶发性故障码[/font]17549 p1141 035 [font=宋体]节气门位置信号不正确[/font]/[font=宋体]负荷信号不正常，[/font] [font=宋体]来回地轰油门还会出现：[/font]16556 P0172 035 [font=宋体]第一列燃油系统太浓，并且当此故障码出现时会使空调高怠速丧失、开大灯时发动机转速也会下降。而清除该码后该故障非要跑车一个星期或更长点时间才会出现。每回皆如此确实证明有故障存在。大家要知道两阀车采用的是[/font]D[font=宋体]型喷射技术，原来的捷达王实在是适应不了低标号的燃油氧传感器经常损坏还报节流阀或空气流量计的故障码，汽缸还好没压缩。两阀车改了，采用进气压力传感器、氧传感器的位置也提高了。。。测量数据组，发现数据正常。因为是拿一辆同样的没有故障的车比较的数据。如果说有怀疑的话，那么是[/font]001[font=宋体]数据组中的第四位：首位[/font]1[font=宋体]代表无故障，[/font]0[font=宋体]则有故障。[/font][/size] 熄火不正常啊yct18 关键时候还感冒的yct18 油箱里放点感冒药就好了
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